Nrthugu

高速自動車国道 (有料)
.mw-parser-output .jaexpsign{text-align:center;background-color:#00702C;color:white}.mw-parser-output .jaroadsign{text-align:center;background-color:blue;color:white}.mw-parser-output .roadname{width:250px;border-radius:10px;padding:1em;margin:0.2em auto}.mw-parser-output .roadname p{margin:5px auto}.mw-parser-output .routenumber{display:inline-block;min-width:2em;border-radius:4px;padding-left:0.25em;padding-right:0.25em;font-weight:bold} E2 山陽自動車道 アジアハイウェイ1号線
路線延長	460.9 km 419.5 km（本線） 009.4 km（木見支線） 003.3 km（倉敷早島支線） 028.1 km（宇部下関線）
開通年	1982年 - 2001年
起点	神戸市北区（神戸JCT）
主な 経由都市	加古川市、姫路市、たつの市、相生市 岡山市、倉敷市、福山市 尾道市、東広島市、広島市 廿日市市、岩国市、周南市、防府市
終点	（山口市（山口JCT）） 下関市（下関JCT）
接続する 主な道路 （記法）	E2A 中国自動車道 E1A 新名神高速道路 E28 神戸淡路鳴門自動車道 E95 播但連絡道路 E29 播磨自動車道 E73 岡山自動車道 E30 瀬戸中央自動車道 E76 尾道福山自動車道 E54 尾道自動車道 E75 東広島呉自動車道 広島高速1号線 E74 広島自動車道 E2 広島岩国道路 E2 小郡道路 E2 山口宇部道路
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、SANYO EXPRESSWAY）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県山口市へ、および山口県宇部市から同県下関市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は山陽道（さんようどう、SANYO EXPWY）。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、広島岩国道路・小郡道路・山口宇部道路（嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間）とともに「E2」が割り振られている^[1]。

概要

兵庫県三木市久留美
三木サービスエリア付近

1997年（平成9年）12月10日に全線開通した本線（神戸JCT - 山口JCT）のほかに木見支線（三木JCT - 神戸西IC）、倉敷早島支線（倉敷JCT - 早島IC）、宇部下関線（宇部JCT - 下関JCT）が開通している。本線はアジアハイウェイ1号線「AH1」の一部となっている。

山陽地方を東西に貫く高速道路であり、瀬戸内海沿いを走るが、全般的に海岸線よりやや内陸寄りを走っており、海の見える区間は少ない。路線の大半は山陽新幹線と並行して通っており、多くの区間で高速道路上の車窓から新幹線を、新幹線の車窓から山陽自動車道を見ることができる。また全線が国道2号および旧山陽道の路線にほぼ沿って造られている。

山陽自動車道は従来からあった中国自動車道に比べ、急勾配や極端に半径の小さい急カーブが極力抑えられているが、これを避ける代わりに、山地部区間などでは高架橋や距離の長いトンネルが連続している。このような区間では建設費抑制の観点から、路肩部分の幅を1.25メートル (m) ^{[注釈 1]}に抑えたため、良好な道路線形ではあっても最高速度が80 km/hに抑制されている（詳細は後述）。広島県公安委員会管轄のトンネルでは車線変更禁止が課せられていることも多い。一方で、平野部の大半区間では低コストな盛土や切り通しで建設され、路肩幅が十分 (2.5 m) 確保されたこともあって、最高速度100 km/hで走行できる。そのため、最高速度が吹田JCT - 宝塚ICを除く全線で80 km/h以下に抑えられている中国道よりも走りやすく、山陽道の全線開通に伴い、利用車が中国道から山陽道にシフトしている。

廿日市JCTと大竹JCTの間は厳密には山陽道ではなく、山陽自動車道に並行する国道2号自動車専用道路の広島岩国道路であるが、山陽自動車道本線と一体的に運用されている。なお、広島岩国道路建設における裁判において、国はこの区間に山陽道を別路線として建設すると明言したが、現時点で建設される予定はなく計画は事実上消滅している。また、道路公団民営化の過程で全国路線網になり償還期限が30年以上延長されたにもかかわらず、距離料金単価は山陽道本線の1.6倍に据え置かれているため、沿線からは不満の声があがっている。

宇部下関線は2001年（平成13年）3月11日に開通した。全区間暫定2車線のため最高速度70 km/hに規制されている。これと同時に小郡道路（山口南IC - 嘉川IC、国道2号自動車専用道路・無料区間）と山口宇部道路（嘉川IC - 宇部JCT、主要地方道山口宇部線）が並行路線に指定され、国幹道法に基づく高規格幹線道路としての山陽自動車道のネットワークは完成した。しかし小郡道路・山口宇部道路でつながっている山口南IC - 宇部JCTは高速自動車国道の路線を指定する政令で指定されていない予定路線区間となっており、山陽道としての基本計画は出されていない。

2005年（平成17年）に台風14号の影響で岩国IC - 玖珂IC間において路面が50 mにわたって崩落する災害が発生し、同年12月1日12時まで通行止となった。

路線名・道路名

国土開発幹線自動車道

国土開発幹線自動車道建設法に基づく、国土開発幹線自動車道（国幹道）としての山陽自動車道は以下のとおりとされている。

高速自動車国道

高速自動車国道の路線を指定する政令に基づく、高速自動車国道としての山陽自動車道は、以下の2路線からなる。

これらについて、営業中路線の道路名に区分すると以下のようになる。

また、上記の他に本州四国連絡道路への接続路線として以下の2つの支線が存在する。これらも営業上は「山陽自動車道」の道路名で案内される。

• 木見支線 : 三木JCT - 神戸西IC
  


• 倉敷早島支線 : 倉敷JCT - 早島IC
  

なお、木見支線の「木見」は、神戸西IC付近の地名である神戸市西区押部谷町木見に由来している。

さらに、吹田山口線と宇部下関線の間（山口市 - 宇部市）間を結ぶ、山陽自動車道に並行する自動車専用道路として

• 
  小郡道路：山口南IC - 嘉川IC
  


• 
  山口宇部道路：嘉川IC - 宇部JCT
  

が存在する。

以下では、特記がない場合は道路名としての山陽自動車道の区間について述べる。

インターチェンジなど

• IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
  施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。


• 
  スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。


• 路線名の特記がないものは市道。


• 
  バスストップ (BS) のうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
  

  △はIC施設外に高速バス用のバス停があることを示す。また、高坂PAの☆は高速バス同士の乗継専用のバス停で、高速道路外への出入りはできない。

  
  


• 英略字は以下の項目を示す。
  

  IC：インターチェンジ、SIC：スマートインターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ、TN：トンネル
  

  
  

本線

IC 番号	施設名	接続路線名	起点 から （km）	BS	備考		所在地
E1A 新名神高速道路 高槻・京都方面
5-1	神戸JCT	E2A 中国自動車道	0.0	-	下り線のキロポストは1.0KPから		兵庫県	神戸市 北区
-	八多BS	-	2.4	○
1	神戸北IC	六甲北有料道路	2.5
-	淡河PA	-	7.2
-	淡河BS	-	12.2	○
2	三木JCT	E2 山陽自動車道 木見支線 E28 神戸淡路鳴門自動車道 淡路・鳴門方面	15.3	-				三木市
-	志染BS	-	16.5	○
3	三木東IC	県道85号神戸加東線	17.9
-	久留美BS	-	23.0	○
-	三木SA/SIC	-	25.4		SICは準備段階調査[2]
4	三木小野IC	国道175号（三木バイパス）	27.6
-	小野BS	-	30.0	○				小野市
-	権現湖PA	-	36.0 36.5	○	上り線　神戸・大阪方面 下り線　岡山方面			加古川市
5	加古川北IC	県道723号加古川北インター線 県道43号高砂北条線（県道723号経由）	41.1
-	飾東BS	-	46.3	○				姫路市
6	山陽姫路東IC	国道372号 E95 播但連絡道路	49.7
-	白鳥PA	-	60.5 61.5	○	上り線　神戸方面 下り線　岡山方面
7	山陽姫路西IC	国道29号 （姫路西バイパス）（姫路北バイパス）	62.6
8	龍野IC	県道29号網干たつの線	69.2	○				たつの市
9	龍野西IC	県道93号竜野西インター線 県道121号たつの相生線	73.7		ICから龍野西SAの利用不可
-	龍野西SA	-	73.9
9-1	播磨JCT	E29 播磨自動車道	75.1	-
-	相生BS	-	78.1	○				相生市
10	赤穂IC	県道96号岡山赤穂線	88.3	○				赤穂市
-	福石PA	-	95.1				岡山県	備前市
11	備前IC	国道2号	98.8
12	和気IC	国道374号	109.1					和気町
-	瀬戸PA	-	116.8 117.6		上り線　神戸方面 下り線　広島・坂出方面			岡山市 東区
	瀬戸JCT	美作岡山道路[3]（事業中）		-	2022年度開通予定
13	山陽IC	県道37号西大寺山陽線	123.2	△				赤磐市
-	笠井山TN	-	-	-	上り線 3,200 m 下り線 3,180 m			岡山市 北区
14	岡山IC	国道53号（岡山北バイパス）	136.8	△
14-1	吉備SA/SIC	県道238号上芳賀岡山線（市道経由） 県道61号妹尾御津線（市道経由）	138.5		スマートICは6時 - 22時
15	岡山JCT	E73 岡山自動車道	143.9	-
16	倉敷JCT	E2 山陽自動車道 倉敷早島支線 E30 瀬戸中央自動車道 児島・坂出方面	150.3	-				倉敷市
17	倉敷IC	国道429号	152.4	△
18	玉島IC	県道54号倉敷美袋線 国道2号（玉島バイパス）（県道54号経由）	161.9
-	道口PA	-	166.5
19	鴨方IC	県道155号鴨方矢掛線	171.9					浅口市
20	笠岡IC	県道34号笠岡井原線	180.1					笠岡市
-	篠坂PA/SIC	-	185.4		SICは準備段階調査[4]
21	福山東IC	国道182号 福山環状道路[5][6]（計画路線））	191.7				広島県	福山市
-	千田BS	-	194.4	○
21-1	福山SA/SIC[7]	県道463号津之郷山守線（市道経由）[8]	200.3 200.5		スマートICは6時 - 22時 KPは上段 上り線、下段 下り線
-	福山本郷BS	-	207.6	○
22	福山西IC	E76 尾道福山自動車道 国道2号（松永道路）	208.7
22-1	尾道JCT	E54 尾道自動車道 E76 西瀬戸自動車道[9]	213.0	-				尾道市
23	尾道IC	国道184号	214.5
-	八幡PA	-	222.3 222.5		下り線　広島・北九州方面 上り線　岡山方面			三原市
24	三原久井IC	国道486号 県道25号三原東城線	227.2
-	高坂PA	-	231.3	☆	BSは乗継専用
24-1	本郷IC	県道82号広島空港本郷線 福山本郷道路[6][10]（計画路線）	238.4
25	河内IC	国道432号 県道73号広島空港線 広島中央フライトロード[11]	246.7	△				東広島市
-	小谷SA	-	249.7 250.0		下り線　広島・北九州方面 上り線　福山・岡山方面
25-1	高屋JCT/IC	E75 東広島呉自動車道 東広島高田道路	252.6	-
26	西条IC	国道375号（御薗宇バイパス） 県道59号東広島本郷忠海線	257.8
-	八本松SIC				準備段階調査[4]
27	志和IC	県道83号志和インター線	268.7	◆
-	奥屋PA	-	270.9
28 28-1	広島東IC	広島高速1号線 県道70号広島中島線	279.3	○	IC番号28-1は都市高速広島東IC			広島市	東区
29	広島IC	国道54号（祇園新道） 広島北道路[6][10]（候補路線）	285.6						安佐南区
29-1	沼田PA/SIC[12]	市道安佐南4区431号線	291.2	○
30	広島JCT	E74 広島自動車道	293.1	-
31	五日市IC/JCT	県道71号広島湯来線 草津沼田道路[6][10]（計画路線） 広島高速4号線[6][10][13]	296.0						佐伯区
31-1	宮島SA/SIC	国道433号（市道経由）	306.2					廿日市市
32[注釈 2]	廿日市JCT	E2 広島岩国道路 廿日市方面	310.3	-		E2 広島岩国道路
32-2	大野IC	県道289号栗谷大野線	315.0
32-3	大竹IC	国道2号	323.3					大竹市
	大竹JCT 大竹西IC	国道2号 岩国大竹道路[14][15]（事業中）	324.0	-
-	関戸トンネル	-	-	-	上り線 3,330 m 下り線 3,220 m		山口県	岩国市
34	岩国IC	国道2号 県道1号岩国大竹線	332.6	△
-	玖珂PA	-	344.2
35	玖珂IC	県道70号柳井玖珂線	346.7	○
36	熊毛IC	県道8号徳山光線	358.9	○				周南市
-	下松SA	-	364.8					下松市
37	徳山東IC	国道2号（周南バイパス）	370.7	○				周南市
38	徳山西IC	国道2号	388.8
-	富海PA	-	392.3					防府市
39	防府東IC	国道2号（防府バイパス）	401.3		大竹JCT方面出入口
40	防府西IC		404.6	△	山口JCT方面出入口
-	佐波川SA	-	407.2 407.5		上り線　広島方面 下り線　北九州方面
41	山口南IC	国道2号 E2 小郡道路	413.3					山口市
33	山口JCT	E2A 中国自動車道	418.7	-	キロポストは419.5KPまで

木見支線

• キロポストの数字の前には「神」がついている。

倉敷早島支線

宇部下関線

歴史

• 
  1982年（昭和57年）3月30日 : 竜野西IC（現：龍野西IC）- 備前ICが開通。


• 
  1985年（昭和60年）3月20日 : 広島JCT - 五日市ICが開通。


• 
  1986年（昭和61年）3月27日 : 徳山西IC - 防府東ICが開通。


• 
  1987年（昭和62年）
  
  
  
  • 
    2月26日 : 五日市IC - 廿日市JCTと広島岩国道路の廿日市IC - 廿日市JCTが開通。
  
  
  • 
    3月24日 : 志和IC - 広島東ICが開通。
  
  
  • 
    12月4日 : 防府東IC - 山口JCTが開通。
  
  
  • 
    12月10日 : 広島岩国道路の廿日市JCT - 大野ICが開通。
  
  
  
  


• 
  1988年（昭和63年）
  
  
  
  • 
    3月1日 : 倉敷JCT - 福山東IC、倉敷早島支線の倉敷JCT - 早島ICが開通。
  
  
  • 
    3月25日 : 広島東IC - 広島ICが開通。
  
  
  • 
    3月29日 : 広島岩国道路の大竹IC - 大竹JCTと大竹JCT - 岩国ICが開通。
  
  
  • 
    7月27日 : 西条IC - 志和ICが開通^[16]。
  
  
  • 
    12月7日 : 広島IC - 広島JCTが開通。
  
  
  
  


• 
  1990年（平成2年）
  
  
  
  • 3月30日: 徳山東IC - 徳山西ICが開通。
  
  
  • 
    7月31日 : 山陽姫路西IC - 竜野西IC（現：龍野西IC）が開通。
  
  
  • 
    11月27日 : 広島岩国道路の大野IC - 大竹ICが開通。
  
  
  • 
    11月30日 : 河内IC - 西条ICが開通。
  
  
  • 
    12月20日 : 熊毛IC - 徳山東ICが開通。
  
  
  
  


• 
  1991年（平成3年）
  
  
  
  • 
    3月16日 : 岡山JCT - 倉敷JCT、岡山総社支線（現：岡山自動車道）の岡山JCT - 岡山総社ICが開通。
  
  
  • 3月20日 ： 福山東IC - 福山西ICが開通。
  
  
  • 
    3月28日 : 山陽姫路東IC - 山陽姫路西ICが開通。
  
  
  
  


• 
  1992年（平成4年）6月25日 : 岩国IC - 熊毛ICが開通。


• 
  1993年（平成5年）
  
  
  
  • 
    3月31日 : 岡山IC - 岡山JCTが開通。
  
  
  • 
    10月26日 : 福山西IC - 河内ICが開通。
  
  
  • 
    12月16日 : 備前IC - 岡山ICが開通。これにより山陽姫路東IC以西の本線が全通し、播但連絡道路と合わせて中国自動車道のバイパスルートが形成された。
  
  
  
  


• 
  1996年（平成8年）11月14日 : 神戸JCT - 三木小野ICが開通。


• 
  1997年（平成9年）
  
  
  
  • 
    3月15日 : 岡山自動車道の岡山総社IC - 北房JCTの開通に伴い岡山総社支線の岡山JCT - 岡山総社ICを岡山自動車道に編入。
  
  
  • 
    12月10日 : 三木小野IC - 山陽姫路東ICが開通し、本線が全線開通。
  
  
  
  


• 
  1998年（平成10年）4月5日 : 木見支線の三木JCT - 神戸西ICが開通。

• 
  1999年（平成11年）3月13日 : 福山西ICがフルIC化。広島・北九州方面へのランプが供用。


• 
  2001年（平成13年）
  
  
  
  • 
    3月11日 : 宇部下関線の宇部JCT - 下関JCTが開通。中国自動車道から本線が山陽自動車道に直通するように改築。
  
  
  • 
    6月27日 : 山口南ICがフルIC化。
  
  
  
  


• 
  2003年（平成15年）3月29日 : 播磨JCTの供用により播磨自動車道と接続、同時に竜野から龍野に改称。


• 
  2004年（平成16年）4月23日 : 富海PA開設。


• 
  2005年（平成17年）
  
  
  
  • 
    9月7日 : 台風14号の影響で岩国IC - 玖珂ICの340キロポスト付近で50メートルにわたって上り線が土石流と一緒に流され通行止になる（概要参照）。
  
  
  • 
    12月1日 : 岩国IC - 玖珂ICが復旧。
  
  
  
  


• 
  2006年（平成18年）10月16日 : 広島東ICで広島高速1号線に接続。


• 
  2007年（平成19年）4月1日 : 吉備スマートIC開通。


• 
  2009年（平成21年）4月1日 : 2008年（平成20年）3月2日より社会実験として設置されていた宮島SAスマートインターチェンジが恒久化^[17]。


• 
  2008年（平成20年）11月11日 : 山口JCTがフルJCT化。中国自動車道の山口ICの大阪方面へのランプが供用。


• 
  2010年（平成22年）
  
  
  
  • 
    3月14日 : 高屋JCT/ICの供用により東広島呉自動車道および東広島高田道路と接続。
  
  
  • 
    11月27日 : 尾道JCTの供用により尾道自動車道と接続。
  
  
  
  


• 
  2012年（平成24年）3月28日 : 山口宇部道路の無料開放に伴い宇部下関線に宇部TB新設。


• 
  2018年（平成30年）
  
  
  
  • 
    3月18日 : 神戸JCTで新名神高速道路と接続^[18]。
  
  
  • 
    3月21日 : 沼田PAスマートIC供用開始^[19]。
  
  
  • 
    3月31日 : 福山SAスマートIC供用開始^[20]。
  
  
  
  

路線状況

車線・最高速度

サービスエリア・パーキングエリア

山陽自動車道は全区間を通して交通量が多いため、篠坂PA、富海PA、周防灘PAを除くすべてのサービスエリア、パーキングエリアに売店がある。また、すべてのサービスエリアにガソリンスタンドがあり、佐波川SAを除くすべてのサービスエリアにレストランが設置されている。ガソリンスタンドは佐波川SAを除き全て24時間営業。なお、給油所があるパーキングエリアはない。サービスエリアは全て24時間営業。パーキングエリアは淡河PA下り線、白鳥PA下り線、瀬戸PA、八幡PA、奥屋PA上り線、沼田PA下り線が24時間営業。

主なトンネルと橋

本線

木見支線

トンネルの数

道路管理者

2005年（平成17年）10月の道路公団民営化後は全区間が西日本高速道路の管轄となっており、備前ICを境に東側を関西支社が、西側を中国支社が管轄している。

• 
  西日本高速道路株式会社
  
  
  
  • 
    関西支社
    
    
    
    • 神戸管理事務所 : 神戸JCT - 三木小野IC、三木JCT - 神戸西IC（木見支線）
    
    
    • 姫路高速道路事務所 : 三木小野IC - 備前IC
    
    
    
    
  
  
  • 
    中国支社
    
    
    
    • 岡山高速道路事務所 : 備前IC - 笠岡IC、倉敷JCT - 早島IC（倉敷早島支線）
    
    
    • 福山高速道路事務所 : 笠岡IC - 河内IC
    
    
    • 広島高速道路事務所 : 河内IC - 岩国IC
    
    
    • 周南高速道路事務所 : 岩国IC - 山口南IC
    
    
    • 山口高速道路事務所 : 山口南IC - 山口JCT、宇部JCT - 下関JCT（宇部下関線）
    
    
    
    
  
  
  
  

ハイウェイラジオ

• 淡河（神戸北IC - 三木東IC）


• 三木（三木東IC - 三木小野IC）


• 相生（相生BS - 赤穂IC）


• 山陽（瀬戸PA - 山陽IC）


• 鴨方（鴨方IC - 笠岡IC）


• 志和（西条IC - 志和IC）


• 廿日市（宮島SA - 廿日市JCT）

交通量

24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

※平成17年度の岩国IC - 玖珂IC間は調査当時、土砂崩れにより長期通行止めだったためデータなし。
また、この関係で広島JCT - 山口JCTの区間を中心に大幅に交通量が少なくなっている。

2002年度 区間別日平均交通量

• 神戸JCT - 廿日市JCT・三木JCT - 神戸西本線料金所・岡山総社 - 岡山JCT・倉敷JCT - 早島本線料金所（平均）: 33,920台（前年度比99.0%）


• 大竹JCT - 山口JCT（平均）: 25,201台（前年度比98.9%）


• 宇部JCT - 下関JCT（平均）: 4,720台（前年度比100.0%）


• 
  総交通量（通行台数）
  
  
  
  • 年間: 7060万5319台（前年度比98.3%）
  
  
  • 日平均: 19万3439台
  
  
  
  

地理

通過する自治体

本線（神戸JCT - 廿日市JCT）

• 
  兵庫県
  
  • 
    神戸市（北区）- 三木市 - 小野市 - 三木市 - 小野市 - 三木市 - 小野市 - 加古川市 - 姫路市 - たつの市 - 相生市 - 赤穂市
    
  
  


• 
  岡山県
  
  • 
    備前市 - 和気郡和気町 - 赤磐市 - 岡山市（東区） - 赤磐市 - 岡山市（北区） - 倉敷市 - 浅口市 - 浅口郡里庄町 - 浅口市 - 笠岡市
    
  
  


• 
  広島県
  
  • 
    福山市 - 尾道市 - 三原市 - 竹原市 - 東広島市 - 広島市（安佐北区 - 東区 - 安佐南区 - 佐伯区） - 廿日市市
    
  
  

本線（大竹JCT - 山口JCT）

• 
  広島県
  
  • 大竹市
  
  


• 
  山口県
  
  • 
    岩国市 - 周南市 - 光市 - 周南市 - 下松市 - 周南市 - 防府市 - 山口市
    
  
  

木見支線（三木JCT - 神戸西IC）

• 
  兵庫県
  
  • 
    三木市 - 神戸市（北区） - 三木市 - 神戸市（北区 - 西区）
  
  

倉敷早島支線（倉敷JCT - 早島IC）

• 
  岡山県
  
  • 
    倉敷市 - 都窪郡早島町
    
  
  

宇部下関線（宇部JCT - 下関JCT）

• 
  山口県
  
  • 
    宇部市 - 山陽小野田市 - 下関市
    
  
  

接続する高速道路

• 
  
  E1A 新名神高速道路（神戸JCTで接続）


• 
  
  E2A 中国自動車道（神戸JCTで接続）


• 
  
  E28 神戸淡路鳴門自動車道（神戸西ICで接続）（木見支線）


• 
  
  E95 播但連絡道路（山陽姫路東ICで接続）


• 
  
  E29 播磨自動車道（播磨JCTで接続）


• 
  
  E73 岡山自動車道（岡山JCTで接続）


• 
  
  E30 瀬戸中央自動車道（早島ICで接続）（倉敷早島支線）


• 
  
  E76 尾道福山自動車道（福山西ICで接続）


• 
  
  E54 尾道自動車道（尾道JCTで接続）


• 
  
  E75 東広島呉自動車道（高屋JCTで接続）


• 
  広島高速1号線（広島東ICで接続）


• 
  
  E74 広島自動車道（広島JCTで接続）


• 
  
  E2 広島岩国道路（廿日市JCTで接続）


• 
  
  E2 広島岩国道路（大竹JCTで直結）


• 
  
  E2 小郡道路（山口南ICで接続）


• 
  
  E2A 中国自動車道（山口JCTで接続）


• 
  
  E2 山口宇部道路（宇部JCTで接続）（宇部下関線）


• 
  
  E2A 中国自動車道（下関JCTで接続）（宇部下関線）

注釈

脚注

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、山陽自動車道に関連するメディアがあります。

• アジアハイウェイ1号線


• 山陽道


• 国道2号


• 山陽新幹線


• 山陽本線


• 国土開発幹線自動車道


• 高速自動車国道


• 近畿地方の道路一覧


• 中国地方の道路一覧

外部リンク

• 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構


• 西日本高速道路株式会社

表 話 編 歴 日本の高速道路（一覧）   日本における高速道路の種類 高規格幹線道路 高速自動車国道（A路線・国土開発幹線自動車道・並行路線（A'路線）） - 一般国道自動車専用道路（B路線・本州四国連絡道路） 地域高規格道路 都市高速道路 その他 その他の自動車専用道路一覧   高速道路と道路管理者 東日本高速道路（NEXCO東日本） 道央道 - 札樽道 - 後志道 - 道東道 - 東北道 - 八戸道 - 青森道 - 釜石道 - 秋田道 - 山形道 - 磐越道 - 日本海東北道 - 東北中央道 - 北陸道 - 外環道 - 関越道 - 上信越道 - 長野道 - 常磐道 - 館山道 - 東関東道 - 北関東道 - 新空港道 一般有料道路一覧 中日本高速道路（NEXCO中日本） 中央道 - 長野道 - 中部横断道 - 圏央道 - 東名高速 - 新東名高速 - 名神高速 - 新名神高速 - 東海北陸道 - 北陸道 - 伊勢湾岸道 - 名二環 - 東名阪道 - 伊勢道 - 紀勢道 一般有料道路一覧 西日本高速道路（NEXCO西日本） 名神高速 - 新名神高速 - 西名阪道 - 近畿道 - 関空道 - 阪和道 - 舞鶴若狭道 - 中国道 - 山陽道 - 播磨道 - 岡山道 - 米子道 - 松江道 - 広島道 - 浜田道 - 山陰道 - 徳島道 - 松山道 - 高松道 - 高知道 - 関門橋 - 九州道 - 宮崎道 - 長崎道 - 大分道 - 東九州道 - 沖縄道 一般有料道路一覧 本州四国連絡高速道路（JB本四高速） 瀬戸中央道 - 神戸淡路鳴門道 - 西瀬戸道（しまなみ海道） 都市高速道路 首都高速 - 名古屋高速 - 阪神高速 - 広島高速 - 福岡高速 - 北九州高速 （関連：東京高速道路） 新直轄区間 道東道 - 十勝オホーツク道 - 道央道 - 釜石道 - 秋田道 - 日本海東北道 - 東北中央道 - 中部横断道 - 紀勢道 - 鳥取道 - 米子道 - 尾道道 - 松江道 - 四国横断道 - 高知道 - 松山道 - 東九州道 - 九州中央道   高速道路の休憩施設 休憩所の種類とサービス サービスエリア - パーキングエリア - ハイウェイオアシス - ハイウェイホテル - Highway Walker（関連：道の駅） 休憩施設の管理事業者 ネクセリア東日本 - 中日本エクシス - NEXCO西日本SHD - NEXCO西日本ロジスティックス - 首都高速道路サービス - 阪神高速サービス - JBハイウェイサービス - 九州産交ランドマーク   高速道路における道路施設 道路連結 インターチェンジ - ハーフインターチェンジ - スマートインターチェンジ - 開発インターチェンジ - 地域活性化インターチェンジ - 地域振興インターチェンジ - ランプ - ジャンクション - 救急車緊急退出路 - 緊急進入路 高速道路本線の施設 走行車線 - 追越車線 - 登坂車線（ゆずり車線） - 暫定2車線 - 非常電話 - ハイウェイラジオ   有料道路制度 料金所関連 料金所 - 本線料金所（関連：本線検札所） - 高速道路通行券 - 自動精算機 ETC・割引関連 ETC - ETC割引制度 - ハイウェイカード 通行料金制度に関する項目・議論 大都市近郊区間 - ターミナルチャージ - 日本における高速道路無料化議論（受益者負担の原則）   高速道路と道路交通 高速道路交通警察隊 - 交通管理隊 - 自動速度違反取締装置（オービス） - レーダー探知機 - 三角表示板   各種団体 道路関係四公団民営化前 日本道路公団 (JH) - 本州四国連絡橋公団 - 首都高速道路公団 - 阪神高速道路公団 - 道路施設協会 - 道路サービス機構 (J-SaPa) - ハイウェイ交流センター (HELLO SQUARE) NEXCOグループ 東日本高速道路株式会社 - 中日本高速道路株式会社 -西日本高速道路株式会社 - 株式会社高速道路総合技術研究所（NEXCO総研） NEXCO以外の高速道路会社 首都高速道路株式会社 - 阪神高速道路株式会社 - 本州四国連絡高速道路株式会社 - 日本高速道路インターナショナル株式会社 (JEXWAY) 道路公社 名古屋高速道路公社 - 広島高速道路公社 - 福岡北九州高速道路公社 他外郭団体等 国土交通省道路局（新直轄区間の維持管理を担当） - 高速道路交流推進財団 - 日本高速道路保有・債務返済機構（上下分離方式） - 日本道路交通情報センター (JARTIC)   高速道路の建設・維持管理 国土開発幹線自動車道（国幹道） - 国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議） - 合併施行方式 - 新直轄方式 - 高速道路におけるミッシングリンク - 高速道路ナンバリング - 東名集中工事   高速道路に関する法規 高速自動車国道の路線を指定する政令 - 高速自動車国道法 - 高速道路株式会社法 - 道路整備特別措置法 - 道路特定財源制度 - 全国総合開発計画   高速道路に関するその他の項目 芸術作品 完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅 - 新・完全走破 高速道路の旅 - 高速道路ゴシック（ヒラギノ角ゴシック体・新ゴシック体・フルティガー・ヘルベチカ） 歴史的な事件・事故など ワトキンス・レポート - 日本坂トンネル火災事故 - 東名高速飲酒運転事故 - 関越自動車道高速バス居眠り運転事故 - 笹子トンネル天井板落下事故 - 新名神橋桁落下事故 高速道路に関する人物 高速道路に関する人物

表 話 編 歴 アジアハイウェイ1号線 日本 日本橋（起点） - 首都高速都心環状線 - 首都高速3号渋谷線 - 東名高速道路 - 名神高速道路 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 広島岩国道路 - 山陽自動車道 - 中国自動車道 - 関門自動車道 - 九州自動車道 - 福岡高速4号粕屋線 - 福岡高速1号香椎線 - 博多港国際ターミナル 韓国 釜山港 - 釜山第一都市高速道路 - 京釜高速道路 - 国道1号線 - 板門店 北朝鮮 板門店 - 平壌-開城高速道路 - 中朝友誼橋 中国 本線 中朝友誼橋 - G304国道 - 丹阜高速道路 - 京哈高速道路 - 京港澳高速道路 - 広州環状高速道路 - 広昆高速道路 - 南友高速道路 - 友誼関 支線 京港澳高速道路 - 深圳湾口岸  ベトナム 友誼関 - 国道1A号線 - 国道22号線 - カンボジア国境 カンボジア ベトナム国境 - 国道1号線 - 国道5号線 - タイ国境 タイ 本線 カンボジア国境 - 国道33号線 - 国道1号線 - 国道23号線 - 国道1号線 - 国道12号線 - ミャンマー国境 支線 国道1号線 - バンコク ミャンマー 本線 タイ国境 - 国道8号線 - 国道1号線 - インド国境 支線 国道1号線 - ヤンゴン インド ミャンマー国境 - 国道102号線 - 国道2号線 - 国道29号線 - 国道27号線 - 国道6号線 - 国道206号線 - バングラデシュ国境 バングラデシュ インド国境 - N2 - N5 - N7 - N706 - インド国境 インド バングラデシュ国境 - 国道112号線 - 国道12号線 - 国道19号線 - 国道44号線 - 国道3号線 - ワーガ（印パ国境）  パキスタン ワーガ - M2高速道路 - M1高速道路 - N-5国道 - カイバル峠（アフガニスタン国境） アフガニスタン カイバル峠（パキスタン国境） - A01 - イラン国境 イラン アフガニスタン国境 - 国道36号線 - 国道97号線 - 国道44号線 - 高速道路2号線 - 国道32号線 - トルコ国境 トルコ イラン国境 - D100国道 - D200国道 - オトヨル4 - オトヨル2 - オトヨル3 - D100国道 - ブルガリア国境（終点） 指定されている各道路の区間については省略している。

表 話 編 歴 西日本高速道路（NEXCO西日本） 高速自動車国道 名神高速 - 新名神高速 - 西名阪道 - 近畿道 - 関西空港道 - 阪和道 - 舞鶴若狭道 - 中国道 - 山陽道 - 播磨道 - 岡山道 - 米子道 - 松江道 - 広島道 - 浜田道 - 山陰道 - 徳島道 - 松山道 - 高松道 - 高知道 - 関門橋 - 九州道 - 長崎道 - 大分道 - 宮崎道 - 東九州道 - 九州中央道 - 沖縄道 一般有料道路 高速道路等接続路線 京都第二外環状道路（京滋バイパス） - 京都丹波道路（京都縦貫道） - 京奈道路（京奈和道） - 湯浅御坊道路 - 安来道路 - 江津道路 - 広島岩国道路 - 今治小松道路（今治小松道） - 武雄佐世保道路（西九州道） - 佐世保道路（西九州道） - 椎田道路（東九州道） - 宇佐別府道路（東九州道） - 延岡南道路（東九州道） - 隼人道路（東九州道） - 八代日奈久道路（南九州道） - 鹿児島道路（南九州道） - 京滋バイパス - 第二京阪道路 - 南阪奈道路 - 堺泉北道路 - 第二神明道路 - 第二神明北線 - 関西国際空港連絡橋 - 日出バイパス - 長崎バイパス 単独路線 広島呉道路 - 関門トンネル サービスエリア・パーキングエリア関連 NEXCO西日本SHD（SAPA管理会社） - 西日本高速道路ロジスティックス（休憩施設運営業務） - ウェルカムゲート - パスティ - HighwayWorld 連結子会社・関連会社 料金収受業務 NEXCO西日本サービス関西 - NEXCO西日本サービス中国 - NEXCO西日本サービス四国（交通管理業務兼用） - NEXCO西日本サービス九州 - NEXCO西日本総合サービス沖縄（交通管理・修繕・点検業務を兼用） 交通管理業務 NEXCO西日本パトロール関西 - NEXCO西日本パトロール中国 - NEXCO西日本パトロール九州 保全点検業務 NEXCO西日本エンジニアリング関西 - NEXCO西日本エンジニアリング中国 - NEXCO西日本エンジニアリング四国 - NEXCO西日本エンジニアリング九州 維持修繕業務 NEXCO西日本メンテナンス関西 - NEXCO西日本メンテナンス中国 - NEXCO西日本メンテナンス九州 その他 NEXCO西日本ビジネスサポート（不動産管理業務） - NEXCO西日本ファシリティーズ（建築・通信施設管理業務）- 芦有ドライブウェイ（一般自動車道） NEXCO3社共通関連会社 ハイウェイ・トール・システム（料金収受システム施工・管理・保全業務等） - NEXCOシステムズ（交通量・料金収入管理業務等） - NEXCO保険サービス（損害保険代理店業務等） - 日本高速道路インターナショナル（海外事業） 研究機関・各支社 NEXCO総研 - 関西支社 - 中国支社 - 四国支社 - 九州支社 - 関門プラザ 提供番組 NEXCO西日本 Drive Porter Radio - NEXCO西日本 Drive. Escort - 旬ハイウェイ 関係する人物 西村英俊 NEXCO（東日本 - 中日本 - 西日本） - JB本四高速 - 都市高速（首都 - 阪神 - 名古屋 - 広島 - 福岡北九州）

表 話 編 歴 西日本高速道路関西支社 高速自動車国道 名神高速(八日市IC以西) - 新名神高速(甲賀土山ICを含む以西) - 西名阪道 - 近畿道 - 関西空港道 - 阪和道(南紀田辺IC以北) - 舞鶴若狭道(小浜ICを含む以西) - 中国道(佐用ICを含む以東) - 山陽道(備前IC以東) - 播磨道 一般有料道路 京都第二外環状道路（京滋バイパス）- 京都丹波道路（京都縦貫道） - 京奈道路 - 湯浅御坊道路 - 京滋バイパス - 第二京阪道路 - 第二神明道路 - 第二神明北線 - 関西国際空港連絡橋 - 南阪奈道路 - 堺泉北道路

表 話 編 歴 西日本高速道路中国支社 高速自動車国道 中国道(佐用IC - 下関IC) - 山陽道(備前ICを含む以西) - 岡山道 - 米子道 - 広島道 - 浜田道 - 山陰道(松江玉造IC～出雲IC) - 松江道(三刀屋木次IC以北) 一般有料道路 広島岩国道路 - 安来道路 - 江津道路 - 広島呉道路