Yak-15(Jak-15；ヤク15；ロシア語:Як-15ヤーク・ピトナーッツァチ)は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発されたジェット戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはType 2。
目次
1 概要
2 スペック
3 運用国
4 関連項目
5 外部リンク
概要
レシプロ戦闘機のYak-3にドイツで開発されたユモ004 (Jumo-004)ジェットエンジンのコピーであるRD-10(РД-10)ジェットエンジンを組み込んで開発された。政治的な理由により、初飛行はMiG-9の初飛行まで認められなかった。Yak-15は旧来どおりの尾輪式の機体であったが、すぐに前輪式のYak-17が開発され量産に移された。
スペック
- 初飛行：1946年
- 翼幅：9.20 m
- 全長：8.70 m
- 全高：2.27 m
- 翼面積：14.85 m2
- 空虚重量：1,852 kg
- 離陸重量：2,742 kg
- 発動機：RD-10(РД-10) ターボジェットエンジン ×1
- 出力：900 kg/s
- 最高速度：700 km/h
- 最高速度(地表高度)：786 km/h
- 巡航速度：689 km/h
- 実用航続距離：510 km
- 実用飛行上限高度：13,350 m
- 乗員：1 名
- 武装：23 mm機関砲NS-23(НС-23) ×1(弾数60発)
運用国
関連項目
国内対抗機
外部リンク
Уголок неба. 2004 (Страница: "Яковлев Як-15" Дата модификации: 25-05-2006) （ロシア語）
ヤコヴレフ設計局の航空機
|
|---|
軍用機 |
AIR-8 - AIR-10 - AIR-11 - AIR-14 - AIR-16 - AIR-17 - AIR-18 - Ya-20 - Ya-22 - Ya-26
Yak-1 - Yak-2 - Yak-3 - Yak-4 - Yak-5/Yak-5 - Yak-6 - Yak-7 - Yak-8 - Yak-9/P - Yak-10 - Yak-11 - Yak-12 - Yak-13 - Yak-14 - Yak-15 - Yak-17 - Yak-18 - Yak-19 - Yak-20 - Yak-21 - Yak-22 - Yak-23 - Yak-24 - Yak-25/Yak-25 - Yak-26 - Yak-27 - Yak-28 - Yak-30/Yak-30 - Yak-32 - Yak-33 - Yak-36 - Yak-38 - Yak-41 - Yak-43（LFI） - Yak-44 - Yak-45 - Yak-47 - Yak-50 - Yak-52 - Yak-60 - Yak-100 - Yak-125 - Yak-130 - Yak-131 - Yak-133（LUS） - Yak-135 - Yak-140/Yak-140 - Yak-141 - Yak-152 - Yak-200 - Yak-201（LFS） - Yak-210 - Yak-1000 - Yak-X（MFI）
プチェラ
|
民間機 |
AIR-1 - AIR-2 - AIR-3 - AIR-4 - AIR-5 - AIR-6 - AIR-7 - AIR-9 - AIR-12 - AIR-15 - Ya-19
Yak-16 - Yak-40 - Yak-42 - Yak-46 - Yak-48 - Yak-50 - Yak-53 - Yak-54 - Yak-55 - Yak-58 - Yak-77 - Yak-112 - Yak-142 - Yak-242
|
関連項目 |
設計局紹介 - アレクサンドル・ヤコヴレフ - NATOコードネーム
|
|
